Budapest egyik legizgalmasabb ipari-építészeti alkotása 1877-ben nyílt meg az Osztrák Állami Vasút üzemeltetésében. A tervezést August de Serres és Bernhardt Győző végezte, a kivitelezésben pedig a Gustave Eiffel nevével fémjelzett mérnökiroda játszott meghatározó szerepet. Az épületet a korábban ott álló indóház köré, illetve fölé építették, így az a munkák végéig működött. A pályaudvar legnagyobb újítása a hatalmas vas- és üvegszerkezetű csarnok volt, amely öntöttvas oszlopokra és rácsos tartókra támaszkodik, ez a kialakítás szépen szemlélteti a 19. század végének mérnöki tudását. A technikai modernitást historizáló kőhomlokzat egészíti ki, városi palotává emelve a közlekedési épületet. A pályaudvar különleges értéke az egykori királyi váróterem, amely gazdagon díszített, reprezentatív belső kialakításával kifejezte az uralkodóház rangját. 2020 és 2023 között a MÁV átfogó felújítást finanszírozott saját forrásból, amely során megőrizték a pályaudvar építészeti és műszaki történeti értékeit, miközben korszerűsítették a vasútüzemi berendezéseket.

Szöveg: Paár Eszter Szilvia

Fotó: Földházi Árpád