A vasútállomást 1861-ben létesítette a balatoni vonalat kiépítő osztrák Déli Vasúttársaság a saját típusterve szerint. A tóparti települések kiépülésével az állomás fontossága csökkent, így – a szakszerűtlen bővítéseket leszámítva – az épület majdnem teljesen megőrizte átadáskori állapotát, a típusterv szinte egyedüli képviselőjeként. A különleges épület felújításának tervezése a MÁV megbízásából 2014-ben kezdődött. Pálinkás Ferenc építész és munkatársai a legrangosabb műemlékeknek kijáró gondossággal jártak el, hosszú levéltári és helyszíni kutatással készítették elő a munkát. Ennek köszönhetően sikerült helyreállítani az eredeti homlokzati nyílásrendet, a dísztégla párkányokat, illetve az ablakokat szegélyező vakolatdíszeket, emellett az eredeti öntöttvas oszlopok felhasználásával újjáépítették a perontetőt is. A munkák során természetesen a mai igényeket is figyelembe kellett venni, így az épület akadálymentes, korszerű pénztárakkal, várótermekkel, az épület előtt gyalogosbarát térrel és kapcsolódó parkolókkal.

Szöveg: Szende András

Fotó: Gulyás Attila